技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型屬于貨物儲運用支墊架，特別涉及用于鐵路、公路、船舶運輸中支承卷鋼等圓形貨物的可調式草支墊架。

　　背景技術(shù)：

　　目前，在用火車(chē)或汽車(chē)運輸卷鋼過(guò)程中，有使用鋼制或木制座架，也有使用一次加壓成型的凹型草支墊架或臺階型草支墊架。鋼制或木制座架防滑性能差、運輸成本高且浪費**木材;臺階型草支墊架加工煩瑣且不利于卷鋼的穩定性;為此，人們設計出一種凸凹結構的草支墊架，如**號為98238452.1所公開(kāi)的，并且，其進(jìn)一步將凸凹結構的草支墊架作成了分體式草支墊架，這樣在實(shí)際使用中就可根據需要調節底支墊的長(cháng)短，以利于節約原材料和操作方便。但這種調節不靈活，只能在有備份調節底支墊的情況下調節草支墊架的長(cháng)短;同時(shí)，要想調節支墊架的長(cháng)短，還必須要儲備有**不同尺寸的用于調節支墊架長(cháng)短的底支墊，這樣即浪費了物資，又給組合支墊架帶來(lái)了不必要的安裝煩瑣，且這種草支墊架的連接強度不高。

　　發(fā)明內容

　　本實(shí)用新型的目的是克服現有調節式草支墊架的安裝煩瑣及浪費物資等缺陷，提供一種即節約物資又安裝方便，且連接強度高的可調式草支墊架。

　　本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種可調式草支墊架，由長(cháng)支墊和短支墊組成，其特征是在所述的長(cháng)支墊和短支墊上分別開(kāi)有調節短支墊與短支墊之間距離的聯(lián)接孔。

　　所述的長(cháng)支墊的形狀是矩形，其可作成一長(cháng)平板狀。

　　所述的短支墊的形狀是直角梯形或梯形。

　　所述的長(cháng)支墊上安裝有一個(gè)以上的短支墊。

　　所述的直角梯形短支墊或梯形短支墊可任意組合使用。

　　所述的草支墊可以用稻草、谷草或麥草等各類(lèi)纖維質(zhì)材料制成。

　　本實(shí)用新型的短支墊與卷鋼的接觸面是一斜面，并且在長(cháng)支墊上的兩個(gè)短支墊可根據卷鋼直徑的長(cháng)短，通過(guò)聯(lián)接孔調節兩著(zhù)之間的距離，用鐵絲等連接物穿過(guò)長(cháng)、短支墊的聯(lián)接孔并將長(cháng)、短支墊連接起來(lái)，卷鋼安放在由兩個(gè)短支墊或兩個(gè)以上短支墊與長(cháng)支墊形成的凹槽中，這樣卷鋼就可牢固且安穩地安放在支墊架上。為了更廣泛地利用好運輸空間，在兩個(gè)直角梯形短支墊之間可安放一梯形的短支墊，這樣就可并排安放兩個(gè)直徑相對小的卷鋼。

　　本實(shí)用新型與現有技術(shù)相比具有1.本實(shí)用新型的支墊是用普通草支墊加工成型，因此可直接利用普通草支墊的加工設備，不需要進(jìn)行更新或改造;2.本實(shí)用新型的短支墊的斜面作為卷鋼的支承面，改善了卷鋼的受力條件，提高了卷鋼的穩定性;3.由于在本實(shí)用新型的長(cháng)、短支墊上分別有一排聯(lián)接孔，長(cháng)、短支墊在被鐵絲等連接物聯(lián)接的同時(shí)，根據鐵絲等連接物穿過(guò)聯(lián)接孔的位置不同，在裝載卷鋼之前可隨時(shí)調節短支墊與短支墊之間的距離。

　　4.本實(shí)用新型的支墊連接，改變了以前壓力機加壓密實(shí)箍緊的方法，而是將鐵絲等連接物穿過(guò)支墊上的聯(lián)接孔由人工加壓密實(shí)箍緊，這樣即方便連接，又牢固可靠，長(cháng)、短支墊之間不會(huì )相對移動(dòng)。

　　5.本實(shí)用新型即可采用稻草也可用谷草或麥草，具有資源豐富，成本低，重量輕，不易破損，不污染環(huán)境，防滑性能好等特點(diǎn)。